El conflicto armado entre Israel y Hamás ha resultado en el cierre de un puerto clave ubicado a 10 km al norte de la Franja de Gaza, área actualmente bajo ataque por las Fuerzas de Defensa de Israel. Las autoridades han emitido una advertencia urgente a la navegación internacional para que ejerza extrema precaución al transitar cerca de la región.
En Ashkelon, el principal terminal petrolero de Israel, se han detenido las operaciones debido a las acciones militares en curso. Chevron también ha recibido órdenes del Ministerio de Energía de Israel para cerrar el campo de gas natural Tamar, situado en la costa norte del país, tras los sorpresivos ataques de Hamás el pasado sábado.
A pesar de la situación, los puertos estratégicos como Haifa y Ashdod continúan operando normalmente y siguen recibiendo tráfico marítimo sin interrupciones hasta el momento.
Según una actualización de la plataforma de fletamento Shipfix, aunque los efectos inmediatos en el transporte marítimo y las materias primas podrían ser limitados, los desarrollos diplomáticos y otros en la región podrían tener repercusiones a largo plazo en el comercio marítimo, especialmente considerando la influencia de Irán, aliado de Hamás.
Analistas de Fearnleys opinan que el conflicto es poco probable que afecte directamente a los mercados navieros, pero señalan posibles efectos indirectos como la continuidad de las sanciones sobre Irán.
Ole-Rikard Hammer de Arctic Securities advierte a sus clientes sobre el aumento de la demanda de tonelaje debido a temores de escasez de petróleo en el Golfo de Oriente Medio. En particular, espera un impacto significativo en el mercado de VLCC (cargueros de crudo de gran tamaño) debido a la situación actual en la región.
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